博越家族有一个被反复提及的数据：上市52个月销量破百万。这个速度在当时刷新了中国品牌SUV的纪录，被业内称为“博越速度”。如今，博越即将迎来十周年，全球销量已经突破210万辆，远销60多个国家和地区。在哥斯达黎加、摩尔多瓦等国家，博越做到了中国品牌细分市场第一。这份成绩单，为第四代博越L的上市铺好了路。
第四代博越L“新款”，核心卖点是“千里浩瀚”辅助驾驶H3方案。这套方案在同级车型中找不到第二个。具体功能上，APA泊车辅助解决了城市停车难的问题，再窄的车位也能一键泊入；HNQA高速高架领航辅助让车辆在高速和城市快速路上实现辅助变道、自主进出匝道，驾驶负担明显减轻；AEB紧急制动则在120km/h的时速下提供主动避险能力，官方提到的“鬼探头也能稳稳刹停”是对其响应速度的直接说明。
除了智能驾驶，第四代博越L延续了博越家族“好看、好开、好智能”的“三好”标签。其CMA架构背景保证了底盘素质和驾乘舒适性，定位为都市SUV的它，兼顾家用、旅行、商用等多场景需求。外观上采用“山河气韵”设计语言，整体气质内敛耐看。
博越十周年，第四代博越L的上市不只是一款新车的推出，更是对“博越速度”的一次延续。从智能互联到智能驾驶，博越每一次迭代都在回应当时用户最核心的诉求。这一次，答案是“新款”和它背后的H3方案。
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